工业兴，兰溪兴。当前，兰溪正处于打造“新时代典型工业城市”的关键突破期，“一子落、全盘活”，发展新质生产力，才能塑造兰溪工业新优势。兰溪市融媒体中心推出《智造兰溪》专栏，展现文雅通达的兰溪工业基因，诠释精益求精的兰溪企业家精神，聚焦实干图强的兰溪工业奋进姿态。

昨天，在位于兰溪经济开发区的金华市华尔汽车饰件有限公司，公司副总经理黄永成向记者诉说着“甜蜜的烦恼”。“上个月，跟我们合作的几个汽车品牌主机厂相关负责人在公司蹲点，只要我们的产品一下线就直接拉走。经过工人一个多月加班加点，终于完成他们前期订单需求。”

汽车行业虽然没有特别明显的“淡旺季”，但也有“金九银十”之说。很多车企喜欢在下半年，尤其是在第四季度推出新款车型，汽车销量也会随之迎来一个“峰值”。“因此他们对原料采购就盯得十分紧，再加上春节期间工人要放假，车企要提前备货，以防原料不足耽误生产和销售。”黄永成说。

紧盯风口

全景天窗遮阳帘面料成功国产化

金华市华尔汽车饰件有限公司是一家专业从事汽车内饰顶篷面料及附属面料开发与生产的企业。多年来，公司一直致力于为各龙头车企配套，如大众、奥迪、日产、本田、吉利、长城、长安、奇瑞等近30家国内外主要汽车制造商，涵盖近300个车型，国内市场占有率超25%。

机会总是留给有准备的人。2015年，华尔汽车饰件抢抓国内汽车市场全景天窗配置热潮，开展全景天窗遮阳帘面研发。经过两年时间艰苦研发，2017年，华尔汽车饰件成功开发全景天窗遮阳帘面料，并实现国产化，在促进技术创新、产业升级、降低成本上作出贡献。

“在2010年左右，汽车开始出现全景天窗配置。到了2015年，全景天窗配置在国内迅速流行起来，而跟它配套的全景天窗遮阳帘，当时却被国外垄断。因此，我们抓住市场需求，开始投入对全景天窗遮阳帘面料的研发。”黄永成介绍，2015年，华尔汽车饰件成立专门的研发小组，对全景天窗遮阳帘面料进行研发。然而，刚开始研究，他们就发现这种面料技术难度非常大。

由于全景天窗遮阳帘要跟汽车使用寿命相当，因此面料要具备极高的耐久度。此外，由于车辆南北使用差异不同，面料需要经历零下40摄氏度低温及90摄氏度高温考验，并且要在极端气温下正常开合1.5万次，不能出现下垂、收缩等情况，需要极高稳定性。

“除了耐久度和稳定性，我们还要解决材料的厚度问题。”黄永成说，全景天窗遮阳帘一般是5层材料复合在一起，厚度不能超过0.9毫米。因此，对应的每一层材料都要与材料供应商一起去研究，进行排列组合。因为这种面料要求非常苛刻，所以很多国内厂商中途就放弃了，而华尔汽车饰件则坚持不懈，反复实验。从原材料到黏合剂，甚至连试验、检测设备都是自研的。

两年时间，上万次实验，花费超2千万元研发经费投入，华尔汽车饰件最终于2017年成功研发全景天窗遮阳帘面料。“由于我们研发的产品价格仅为进口品牌的60%，所以，国产汽车品牌纷纷向我们抛出橄榄枝，很快完成进口替代，而合资品牌也在慢慢向我们靠拢。”黄永成直言，如今，仅全景天窗遮阳帘面料这一个产品，每年就为公司增加3亿元左右产值，使企业发展迈上一个新台阶。

创新产品

助力新能源汽车内饰市场“内卷”突围

近年来，国内新能源汽车产业高速发展，汽车内饰成了汽车制造商争相“内卷”的新“卖点”。华尔汽车饰件以市场为中心，以顾客需求为导向，始终立足于汽车内饰材料产业，将其做专做精，做优做强。

通过不断苦练“内功”，凭借先进的产品工艺，华尔汽车饰件致力于为新能源汽车提供内饰材料解决方案，在国内众多汽车内饰件生产企业中脱颖而出，赢得市场青睐，目前配套的主机厂主要有比亚迪、蔚来、理想、问界等。

2018年，华尔汽车饰件开发出一款经编织物仿麂皮面料，成了行业内首个将织物仿麂皮应用于汽车顶饰的先行者。“我们的仿麂皮面料一般是用在比较高端的车型上，尤其是新能源车型，比如市场上比较流行的问界M9、蔚来、奇瑞、吉利的高端新能源车型。”黄永成告诉记者，他们研发的这款仿麂皮面料的材质其实是一种特种化纤，它的纤维非常细，可以根据客户要求进行个性化订制，如花纹和风格，又或者说，有的车主喜欢柔软一点的，有的则喜欢绒毛长一点的，这些都可以订制。

再加上华尔汽车饰件建有全产业链制造体系，织物从织造、染整，到复合、裁剪，这一经营模式极大提升资源利用率，把企业价值实现在产业链的不同环节上，减少交易成本和风险，提升整体生产发展高度，使公司更有竞争力。

此外，华尔汽车饰件拥有一支优秀的产品设计研发团队，专业背景涵盖工业设计、纺织、染整、材料、电子及艺术设计等多学科领域，核心成员均具有丰富从业经验，熟悉各大汽车品牌设计开发流程与技术要求，能够准确把握品牌设计风格与流行趋势等，有着丰富的主机厂新车型内饰材料设计开发经验。

未来，华尔汽车饰件将致力于绿色、环保、生态、时尚的高品质内饰材料设计研发和生产应用，打造国内一流的汽车内饰面料品牌。