近日，从天津国家海洋标准计量中心传来喜讯，由中国海洋大学科研团队研制的轻型高分子复合材料深海耐压舱，顺利通过2000米打压试验，创造了我国在该领域内的新纪录。

据了解，传统的深海耐压舱主要采用锻钢及铝、钛合金等金属材料制作，技术相对成熟。而用碳纤维和高分子树脂等轻型复合材料制作的耐压舱，重量可比同规格的金属舱减少40%-60%，这就意味着在深海探测中可搭载更多的科学仪器，具有优越的性能价格比。由于轻型高分子复合材料具有耐高压、高温的优良性能，其在航海、航空和航天等领域中有着广泛的应用。

中国海洋大学的深海耐压舱研制团队经过近一年的艰苦努力，创造性地提出了“基于拓扑变换的缠绕策略”和“舱体预应力紧身”等一系列新技术，成功解决了碳纤维缠绕深海高压舱体的多道难题，具有完全的自主知识产权。

据现场打压实验的天津国家海洋标准计量中心负责人介绍，目前我国轻型复合纤维材料深海耐压舱外压深度一直没有突破1000米，而此次中国海洋大学的“海大一号”与“海大二号”耐压舱在按照国标规范的打压和保压程序下测试，均突破了2000米大关，这在我国深海探测进程中是一个标志性的成果，完全达到了国外同类耐压舱的水平。

据深海耐压舱研制负责人傅圣雪教授和宋大雷教授介绍，使用该技术制作的轻型复合材料深海耐压舱，可作为通用耐压容器，广泛地用于ROV（RemoteOperated Vehicle ，遥控潜器）、AUV（Autonomous Underwater Vehicle，自主式水下潜器）、潜标、水下滑翔机等多种海洋观测平台。目前该团队使用此项技术制作的系列耐压舱已具备耐深海3000米高压的能力。以此为基础，项目组将再接再厉研制更大潜深的耐压舱。该团队的下一个目标是走向深海平原、海盆和海沟，稳步走向“透明海洋”。