近日，德国莱茵集团与深圳市消费者委员会开展车内空气质量专项调查，并发布《车内空气质量白皮书》。此次调查针对公开征集的51辆乘用车进行车内空气质量专项调查，测试结果表明51个样本有20个样本的空气质量不达标。而且，测试结果高于限值的车辆中，大部分是行驶里程低于一万公里的新车。通过对该调查白皮书的分析，车内空气污染源的主要来源有汽车座椅、胶黏剂、油漆和涂料、以及车内织物。

白皮书显示，20个样本的空气质量不达标，其中有12个样本在静态模式下检测合格，在动态模式下检测不合格。这表明，指南的采样方式和流程上还存在一定的“死角“，需要进一步修订完善，才能为汽车制造企业和消费者提供正确的指引和参照。